Odľahčený Carrier s lyžinami trojnápravový

Výhody a možnosti produktu

Robustné prípojné vozidlo s optimalizovaným užitočným zaťažením na prepravu odvaľovacích kontajnerov podľa DIN 30722
„Made in Germany“
Hladká preprava kontajnerov vďaka prevedeniu s priebežnými pozdĺžnymi nosníkmi
Na použitie kontajnerov s poškodenými kladkami a kontajnerov rôznej dĺžky
Bezpečnosť pri prekladaní vďaka náklonu lyžín na zadnej časti prípojného vozidla
Zaistenie nákladu pomocou nehlučných pneumatických zámkov kontajnerov v 4 bodoch
Imobilizér blokuje brzdu pri otvorenom zámku kontajnera
Individuálna konfigurácia prípojného vozidla
DOPLNKOVÉ VYBAVENIE: zdvíhacia náprava
DOPLNKOVÉ VYBAVENIE: Hüffermann elegance edition

Detaily vozidla

TYPOVÉ OZNAČENIE

Odľahčený Carrier s lyžinami trojnápravový

Dvojmontáž pneumatík HSA 2

Jednoduchá montáž pneumatík HSA 2

HMOTNOSTI

Celková hmotnost (techn./příp.): 22 t – 30 t, podle národních schvalovacích podmínek

Větší nebo menší hmotnost podle výbavy.

ROZMERY

Dĺžka odvaľovacích kontajnerov 4500 mm – 7300 mm, svetlá

Celková dĺžka v závislosti od typového prevedenia a výberu ťažnej vidlice.

RÁM VOZIDLA

Prevedenie s priebežnými pozdĺžnymi nosníkmi optimalizovanej hrúbky materiálu zaisťuje hladkú prepravu kontajnerov. Materiál pozdĺžnych nosníkov je vysokopevnostná oceľ triedy akosti S700. Postranné vodiace kladky zabraňujú zaseknutiu lyžín. Pri preprave kratších kontajnerov zaisťujú zástrčné dorazy, aby sa kontajner nachádzal vždy v ťažisku užitočného zaťaženia.

ZAISTENIE NÁKLADU

Dva páry zaisťovacích prvkov zaisťujú odvaľovací kontajner na vnútornej strane spodného nosníka. Pôsobením excentra sa ľahko upnú aj mierne ohnuté nosníky kontajnera upínacou silou cca 2500 kg pri každom prvku. Ovládanie sa vykonáva vzduchovými ventilmi na ľavej strane prívesu.

PODVOZOK

Používame výhradne nápravy renomovaných výrobcov.

Pneumaticky odpružené podvozky s kotúčovými brzdami alebo bubnovými brzdami vr. automatické funkcie spúšťania.

Pneumatiky:

8x 235/75R 17,5 (nápravy 10 t)

8x 265/70R 19,5 (nápravy 10 t)

6x 385/55R 22,5 (nápravy 9 t)

Ďalšie veľkosti pneumatík na vyžiadanie.

Doplnkové vybavenie: Rezervné koleso, hliníkové koleso 19,5/22,5, systémy monitorovania a regulácie tlaku v pneumatikách, funkcia manuálneho zdvíhania/spúšťania

ŤAŽNÉ ZARIADENIE

Točňa s utesneným guličkovým vencom riadenia a ťažnou vidlicou v tvare V s ťažným okom 40 mm. Doplnkové vybavenie: Ťažná vidlica so stredným tiahlom alebo dĺžkovo nastaviteľná ťažná vidlica, rôzne prevedenie ťažného oka.

BRZDOVÝ SYSTÉM

- Brzdový systém WABCO s ABS a ESC

- Brzdový systém Knorr s ABS a RSP

Doplnkové vybavenie:

- Indikácia opotrebenia brzdového obloženia

- Monitorovanie zadného priestoru (Wabco)

ELEKTRICKÁ VÝBAVA

Modulové osvetľovacie zariadenie Hella s funkčnými svetlami čiastočne s technológiou LED vrátane LED parkovacieho svetla, LED obrysových svetiel vzadu a LED bočných obrysových svetiel, v blikajúcom prevedení.

Doplnkové vybavenie:

- LED pracovné svetlomety

- 2 prídavné LED spätné svetlomety na zadnej časti

- Tri kruhové LED spätné svetlá, namiesto modulových svetiel

- Prídavné brzdové svetlo na stredovom plechu

- Rôzne výstražné a okolité svetlá

- Nezávislý systém parkovacích svetiel „PS-Fix“

LAKOVANIE

Lakovanie jedným odtieňom RAL podľa priania zákazníka (s výnimkou metalických odtieňov), lyžiny a prvky zaistenia nákladu sériovo v signálnej žltej RAL 1003.

Automatické tryskanie:

Podvozky prípojného vozidla sa pred lakovaním tryskajú v tryskacom automate, špeciálne vyvinutom pre naše typy prípojných vozidiel, ktorý má 12 rovnomerne silných, automatizovaných a kruhovo usporiadaných tryskacích turbínových kolies. Špeciálny tryskací prostriedok Hüffermann vytvára homogénny tryskací obrazec. V rámci kontrolného procesu sa vykonáva dokončenie ručným tryskaním v závislosti na konštrukcii šasi.

Základný náter: Nanášanie základného náteru na báze epoxidovej živice bez elektrostatiky. Rovnako pre dlhoročnú a odolnú ochranu proti korózii.

Krycí lak: Krycí lak 2K s vysokým podielom pevných častíc sa nanáša elektrostaticky v individuálne požadovanom farebnom odtieni (RAL), takže lak zakryje aj tie najmenšie medzery. Zostáva tak zachovaná ochrana a vzhľad po mnoho rokov.

Konzervácia: Po montáži a definitívnom schválení vozidla kontrolou kvality je vozidlo konzervované v miestach prekrývania a prechodu materiálov. Konzervácia sa vykonáva penetračným voskom Dinitrol.

Štandardné prevedenie bez lakovania bočného ochranného zariadenia, disky strieborné. Nápravy čierno lakované metódou KTL. Časti nadstavby pozinkované.

Doplnkové vybavenie: Žiarové zinkovanie s použitím elektrického oblúka

Zinkový drôt je tavený elektrickým oblúkom, rozprašovaný stlačeným vzduchom a nanášaný na čerstvo otryskaný povrch šasi (bez častí nadstavby). Spolu s následným lakovaním je tak dosiahnutá ochrana proti korózii, ktorá má podobné vlastnosti ako žiarové zinkovanie ponorom. Ďalšou výhodou je malý vnos tepla, takže sa nemení štruktúra vysokopevnostných ocelí a veľké plochy nemajú tendenciu k deformáciám.

Žiarové zinkovanie s použitím elektrického oblúka poskytuje značnú výhodu z hľadiska doby ochrany, tvrdosti, priľnavosti, odolnosti proti oderu, odolnosti proti úderom kameňov a ochrany hrán.

PRÍSLUŠENSTVO

Značenie na zadku

- Tabuľa ECE

Doplnkové vybavenie: tabuľa na prepravu odpadu alebo ADR

- podkladacie kliny (2)

Voliteľné úložné priestory:

- štandardná úložná schránka 600 x 500 x 500 mm

- nerezová úložná schránka

- úložný priestor pre siete v rôznych veľkostiach

- úložné schránky na palety

ČASTI NADSTAVBY

Ochrana proti podbehnutiu, žiarovo zinkovaná, so zvislou gumovou zarážkou